Wiertnica studni mała hydrauliczna na przyczepie

Wiertnica do studni  “Filyma KV-20 / KV- 30 / KV-60”
Wiertnica studni «Filyma KV-20/KV-30/KV-60» jest przeznaczona do wiercenia studni wodnych, geofizycznych, badawczych, iniekcyjnych, geotermalnych itp. 
Wiercenia studni dokonuje się w sposób obrotowy z wykorzystaniem ślimaka lub drążków wiertniczych (o długości od 1, 0 do 2,0 m). 
Wiertnica jest przeznaczona dla wiercenia studni w skałach 1-9 kategorii. 
Wiertnica jest dostarczana z przyczepą samochodową, na której jest zamontowana.
Wiertnica posiada Certyfikat zgodności WE

Podstawowe parametry techniczne są podane w tabeli:

Wiertnica studni	Filyma KV- 20	Filyma KV- 30	Filyma KV- 60
Moc urządzenia	18 KM	24 KM	60 KM
Silnik hydrauliczny, Nm	400 Nm	750 Nm	900 Nm
Klasa wiercenia	do 9 klasy	do 9 klasy	do 9 klasy
Maksymalna średnica początkowa dłuta:	300mm	300mm	300mm
Głębokość wiercenia z płukaniem	do 100m	do 150m	do 300m
Głębokość wiercenia z dmuchaniem	dо 20m	dо 40m	dо 100m
Głębokość wiercenia ze ślimakiem	dо 15m	dо 30m	dо 70m
prędkość wiercenia, Piasek	15 m/godz.	25 m/godz	35 m/godz
prędkość wiercenia, Glina	10 m/godz.	20 m/godz	30 m/godz
prędkość wiercenia, Glina z warstwami skał twardych	5 m/godz.	5 m/godz.	5 m/godz.
prędkość wiercenia, Skały twarde i zwięzłe	do 1 m/godz.	do 1 m/godz.	do 1 m/godz.
Siła ciągu w górę, kgf	2500 kgf	3500 kgf	5500 kgf
Waga, kg	do 600 kg	do 650 kg	do 1200 kg

Mała wiertnica hydrauliczna składa się z masztu i ramy, na których są umieszczone wszystkie mechanizmy wiertnicy.
Sterowania dokonuje się ręcznie za pomocą regulatorów hydraulicznych. Rotator (silnik hydrauliczny) poruszając się wzdłuż masztu za pomocą siłownika hydraulicznego zapewnia wiercenie, wydłużenie urządzenia do wiercenia, przykręcenie i odkręcenie rur wiertniczych lub ślimaka.
Maszt jest wytwarzany z ceownika stalowego i stanowi podstawę całego urządzenia. Na nim jest ustalona karetka rotatora, który zawiera silnik hydrauliczny, zespół wspomagający przeznaczony do przyjęcia obciążeń osiowych i promieniowych oraz sworzeń. Poniżej na masztu jest zamocowany podnośnik, którego podstawowym zadaniem jest utrzymywanie kolumny wiertniczej podczas operacji podnoszenia i opuszczenia. Dla lepszej stabilności maszt ma podstawę wykonaną w kształcie podkowy.
Od wewnętrznej strony masztu, dla jej rozkładania, podnoszenia i opuszczenia jest ustalona tylna karetka.
Obydwie karetki mają w swoim składzie kaprolon – materiał posiadający dobre właściwości przeciwcierne. Dzięki temu jest zapewniony ruch karetek wzdłuż masztu. Konsola sterowania jest umieszczona na ramie wiertnicy. Konsola sterowania zawiera dźwignie i zespół z trzech manometrów.
Poziom hałasu wiertnicy odpowiada poziomu hałasu pracującego silnika. Norma hałasu dla silnika o spalaniu wewnętrznym odpowiada wymaganiom CE i wynosi 98 dB.